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第三十八章 火力和机动

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    37毫米的反坦克炮,在后世的二战初期,也是大放异彩的,是德国主力的反坦克炮,当然,也是迅速地落后,面临淘汰的反坦克炮。

    而在现在,在坦克上装上37毫米的反坦克炮,专门用于反击对方的坦克,就已经相当强悍了!

    而反步兵,需要是的大口径的榴弹炮,而且,榴弹炮的弹道弯曲,反坦克炮的弹道平直,这两种,在现阶段似乎是无法综合到一起的!

    “看来,我的想法有些太超前了。”希瑞克说道:“我也有个想法,我们的坦克火力,要一步到位,直接上长炮管的75毫米炮如何?身管长度,放大到40倍口径左右。使用穿甲弹的时候,争取达到100毫米左右的穿深。”

    直接上长炮管的75毫米炮,穿深力争达到100毫米!

    在场的所有人,都被希瑞克的说法给震撼到了!

    这个时代,坦克能够有上十几毫米厚的装甲,就已经不错了!最厚的前装甲,也就是五六十毫米而已,而现在,希瑞克提出来的要求,直接跨越到了100毫米!这也太凶残了吧?

    “希瑞克,这种火炮的火力,会不会太大了?”古德里安说道。

    “古德里安,我们曾经谈过,坦克的三要素火力、防护、机动性,那么,你认为,应该是什么最主要?”希瑞克问道。

    什么最重要?古德里安短暂地思考了一下,说道:“应该是火力。”

    “对,就是火力!防护不足的情况下,一定要满足火力!机动性不足的情况下,也要首先满足火力!!!”希瑞克说道:“我可不希望我们的战士,在未来的战场上,高声地呼叫,打不穿,打不穿!”

    火力,这是第一要素!德国在这方面,其实走错了路,二战时代的虎式,虎王,都是侧重防护,而到了二战后,发现重型坦克是错误的,结果又走了极端,豹1坦克,火力出众,机动性出色,防护力却无比孱弱!

    而再看看华夏,对新坦克的研制,机动性,因为没有先进的发动机而性能不出众,至于防护力,这个是机密,而火力,毫不迟疑地选择了125毫米口径的坦克炮,而且,加大了药室,力争火力第一!

    如果火力不够,那一切都白搭,即使能够冲上去,能够挨住对方的炮火,又有什么用?难道靠撞击吗?

    打穿敌人的装甲,尤其是从正面击穿对方的装甲,是己方坦克的第一要务!

    “现在,世界各国的坦克,装甲防护都很弱,但是,我们可以想象得到,经过十几年的发展,坦克的性能会有大幅度的进步,我们要瞄准今后的威胁,所以,大口径,长炮管的坦克炮,装上我们的战车,那是必须的。”希瑞克说道。

    “不仅仅是75毫米炮,我们还要在后期具有换装88毫米,或者100毫米坦克炮的能力。”希瑞克说道:“随着我们的进步,敌人的装甲力量,肯定也会跟着进步。”

    在后世,德国的88毫米高炮改装出来的坦克炮,威名远扬,伴随着虎式和虎王而被所有军迷们津津乐道,但是,其实在二战中,击毁敌人坦克数量最多的,并不是88毫米炮,而是75毫米的反坦克炮!

    PAK40反坦克炮,除了是德国的4号坦克,追猎者,三号突击炮,四号坦克歼击车主炮,而且,还是大量装备步兵的反坦克炮,战果显著。

    原来的37毫米炮,50毫米炮,希瑞克当然都看不上,至少也得上75毫米的坦克炮!

    同时,这也是个非常合适的口径。

    现在,88毫米的高炮还没影呢!根据凡尔赛条约,克虏伯公司现在是不能研究大炮的,历史上的88毫米高炮,也得到了30年代的时候才开始研制。

    虽然口径大了之后,威力更大,但是,另一个方面,就是携带炮弹数量的减少,同时,靠人力来搬运炮弹,绝对是个力气活儿。口径越大的炮弹,搬运起来越费力。

    所以,希瑞克将坦克炮的口径,敲定到了75毫米,以后还可以从炮弹上下功夫!

    “如果我们真的将坦克炮设定为75毫米口径的话,那我们的车体,也得同步放大,重量也会增加,如果要具有不错的机动性的话,那我们就需要更加优秀的发动机,这同样超出了我们的能力。”一名来自亨舍尔公司的工程师说道。

    如果像一战那样,仅仅可以跟上步兵的速度,坦克没有什么大用,现在,是要将坦克作为突击的主要兵器的,越野速度绝对不能低!

    可惜,德国因为凡尔赛条约的限制,各方面都是无比落后的,将手头现有的发动机,全部找出来,也没有合适的!

    “我们迈巴赫公司,没有任何一种发动机和传动系统,可以适应超过30吨的坦克,一切都需要从头研制。”又一名技术人员发言了。

    在克虏伯公司的带动下,很多公司都派出了自己的工程师,而迈巴赫公司的参与,才是现在的工程可以顺利进行的必然前提。

    因为,他们需要迈巴赫的发动机。

    在后世,迈巴赫的品牌曾经倒闭,而现在,迈巴赫公司,是整个欧洲最著名的汽车制造商,生产的轿车,售价高昂,只有最富裕的大款才能够拥有。

    同时,迈巴赫公司,还是制造发动机的重要公司,著名的齐柏林飞艇,使用的就是迈巴赫的发动机,而在后世的历史中,德国的坦克,几乎全部都是迈巴赫的发动机!

    2号坦克用的HL62,3号4号坦克用的HL108HL120,虎式黑豹坦克用的HL210HL230,虎王坦克用的HL230,清一色的迈巴赫!

    在飞艇衰落之后,迈巴赫公司主要的精力,是研制大型豪华轿车,而现在,他们的豪华轿车上使用的发动机,也才150马力而已!

    而驱动30吨级的坦克,至少需要超过500马力的动力!这简直就是个难以逾越的鸿沟!

    而如果没有合适的动力,任何的坦克,都是无法成熟的!

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